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CARACTERIZACIÓN DE LAS NUEVAS LINEAS DE TRANSPORTE URBANO

Presentación de la nueva red de transporte urbano del Ayuntamiento de Santiago de Compostela

23/12/17

La nueva red de transporte urbano fue presentada publicamente el pasado 21 de noviembre por el Concejal de Espacios Ciudadanos y movilidad en una reunión del Pacto Local por la Movilidad celebrada en el Auditorio de Galicia.

En el visor se puede consultar el recorrido de las líneas de autobús urbano que existen en la actualidad, así como las nuevas líneas que van a formar parte del nuevo contrato que el Ayuntamiento de Santiago de Compostela va a licitar en próximas fechas. Cada línea está compuesta de un itinerario base y o principal y además en algunos casos, de una o varias extensiones. Estas extensiones sirven para dar cobertura a las zonas periféricas de la ciudad. La nueva concesión de transporte público prevé dos períodos de funcionamiento: 1. Período transitorio hasta el 31 de siembre de 2019. 2. Período definitivo a partir del 1 de enero de 2020. Esta diferenciación viene motivada porque a a partir del 2020 el Ayuntamiento podrá asumir las competencias sobre las cuatro concesiones de la Xunta de Galicia que funcionan en la actualidad, así como sobre la línea del aeropuerto. En el período transitorio convivirán 15 líneas, de ellas 10 estarán preparadas para absorver en el horizonte del 2020 las cuatro concesiones autonómicas y una línea periférica. En el período definitivo, se mantendrán esas 10 líneas unificadas más la línea del Aeropuerto, 11 líneas en total. La previsión es que la licitación se resuelva en el primer semestre del año 2018 y que entre septiembre y diciembre del 2018 comience a operar la nueva concesionaria. Al margen de la concesión del servicio público de transporte colectivo urbano de viajeros el Ayuntamiento prepara también un servicio rural a la demanda que de cobertura a todas las parroquias del rural, fuera del centro urbano, tanto las que ya tenían algún servicio residual como a aquellas que nunca tuvieron transporte público. Los itinerarios del transporte rural a la demanda también se pueden consultar en el visor, y la previsión municipal es que comiencen a operar conjuntamente con el transporte urbano.